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推土机施工操作9大技巧，集齐就可以召唤老司机啦！

推土机是常用的土石方作业机械，在建筑工地、矿山、农林水利等领域发挥着重要的作用。很多人觉得推土机没有挖掘机和平地机那么多动作，驾驶起来应该非常容易。实则不然，推土机虽然操作简单，但是应对的工况多，老司机需要掌握许多施工操作的技巧。

山区作业

技巧一：纵向上坡推土的坡度不可超过30°角，若因操作失误使推土机后溜并引起发动机反转、空气滤清器冒烟时，应迅速把油门控制杆推到无喷油位置。待检查清理空气滤清器后，方可重新启动。在超过25°角的斜坡横向推土时，应先对地面进行挖填，使机器保持平稳后才允许作业，以防推土机倾翻。四轮一带

技巧二：傍山推土一定要掌握“外高内低”的原则，即靠悬崖那边要高一些，山推四轮一带批发，靠山坡那边要低一些，以确保机器安全生产。向悬崖下推卸土石方时，要注意及时减速，推土铲不准推出悬崖边沿。倒车时，应先换入倒车挡，待推土机起步后再提升推土铲，以防早提推土铲而压垮边沿土壤，四轮一带，造成滑移翻车事故。

场地作业

技巧三：一般场地平整时，先平整高差较大的地段，待整个区域平整至高差小于±20 cm时，再根据标高，平整出一小块地方，然后从此块开始，逐铲顺序推平，每次重叠30~40 cm，直至整个区域平整为止。推土厚度不宜太深，应保持中速行驶，若推土机行驶不平稳，则应及时调整铲刀的推土深度。倒退时可将铲刀放在地面上拖行，利用浮土来填平小坑。

技巧四：起伏场地平整时，应先铲除突出地面较大的土堆，尽量铲满土送至低洼处卸掉。一旦出现波浪形地面，应先推平一处，让推土机停放平稳再逐段将波浪形地面铲平，然后进行长距离快速平整。若2台以上推土机同时作业，铲刀重叠应控制在20 cm左右；各机速度应保持一致，倒退路线必须平直，以免发生相互碰撞事故。山推四轮一带批发

技巧五：推硬土时，山推四轮一带配件，应先将推土机铲刀调成倾斜式，再用倾斜的刃头切入硬土，使土层破开1个缺口，然后沿破口逐步把土层推除。对于不能调整铲刀角度的直铲式推土机，可先推一些垫土，让一边履带驶上，使推土机处于一侧高、一侧低的倾斜位置，这样铲刀头就容易切入硬土了。

技巧六：推石头应选择好方向，从高处向低处推，开始油门不可过大，待石头松动后方可加大油门把石头推除。

推孤石 推除埋入地下的孤石时，可先用倾斜刃角推掉周围的土，四轮一带报价，再用推土铲去撬（若撬不动，则应继续推孤石周围的土），撬松后可放下铲刀推孤石，同时边推边升铲刀，便可将孤石推出。

推群石 可从石堆边上开始，按顺序一个一个的推除，直到推完为止。若遇较大的石头，可先清除其周围的小石头，以减少作业阻力，***再把大石头撬松，予以推除。四轮一带

推石渣 对于堆放在地面的石渣或卵石，推运时应使铲刀紧贴地面，同时让履带也尽量接触地面行驶。若石渣较多，推土机可从石渣堆边沿开始，逐步推往石渣堆中心，直至把石渣推除。在隧道或地下洞库工程中推石渣时，应先在边缘清除一条路，然后由边缘向中部将石渣推出洞外。

道路施工

技巧七：对于不挖不填的路基，可先清除路面杂物，再将道路两边浮土铲去一薄层，即可把土推上路基。对于填土路基，应在路基一侧或两侧取土，再向路基中心运送，卸土时应采取平铺卸土法，即在行进中把土平铺于路面，每层厚度不超过30 cm；当路基高度超过取土场高度1 m时，应在路基边缘修筑不大于20°角的土坡，便于推土机上坡卸土。

技巧八：推挖路堑就是构筑挖土路基，即在突出地层上挖出低于地面的堑壕式路基，为确保安全，作业时，先从高处往下推，两侧坡角和中心同时下降，注意铲刀刃角稍离坡脚，以防推坏边坡。开挖路堑要有一定的排水坡度，防止积水塌方，路堑深度一般不超过2 m，以免推挖过深，致使边坡塌落，砸损机器。

技巧九：在泥泞地段推土时，机器容易陷落，因此每铲推土量不可过大，行驶途中尽量避免停歇、换挡、转向和制动，必要时用Ⅱ挡推土。山推四轮一带批发

若遇履带打滑，可适当提升铲刀减少推土量，若推土机仍不能前进，则可挂倒挡后退。此时不要提起铲刀，以免推土机前部受力过大而前倾，致使履带前部下沉，后部翘起。此时也不可转向，以防一侧履带受力过大而加剧陷车。一旦陷车不可频繁加大油门自救，以防推土机越陷越深。

履带推土机“四轮一带”的常见磨损

履带式推土机行走机构承载着推土机的全部重量．担负着推土机的行驶职能。其主要损坏形式是磨损，这一损坏形式集中表现在以下接触部位：驱动轮轮齿与履带销套外表面；引导轮与履带链轨节滚道面；支重轮与履带链轨节滚道面；托链轮与履带链轨节滚道面；履带销与销套接触面；履带板与地面等。山推四轮一带批发

1．履带的磨损

在干式履带(相对于润滑型履带和密封型履带)的行走机构中，履带没有润滑，致使在工作过程中造成了履带销与销套之间因相对运动而产生磨损。履带中销和销套间的磨损是不可避免的，也是正常的，但这种磨损会使履带的节距伸长，使履带过大。这一磨损情况继续下去．履带就会产生侧面移动，从而引起引导轮、支重轮、托链轮、驱动轮齿等零部件的磨损，同时也更加剧了履带销与套的磨损。履带的磨损还表现在因履带板与地面接触而使履带履刺高度的减小，以及因履带链轨节滚道面与引导轮、托链轮、支重轮接触而造成的履带链轨节高度的减小。履带板磨损严重时将会造成推土机牵引力的损失。

2．驱动轮的磨损

驱动轮轮齿的磨损常发生轮齿的根部、前后侧面、左右侧面和轮齿顶部。当推土机向前行驶，轮齿托起履带销套时，磨损发生在轮齿的前侧面；反之，当推土机向后行驶时，磨损发生在轮齿的后侧面。当履带太松，产生履带偏斜，轮齿冲击链轨节的侧面时将造成驱动轮轮齿侧面的磨损。驱动轮轮齿的另一磨损形式是顶部磨损。顶部磨损发生在履带与驱动轮轮齿被黏性物质填塞，驱动轮轮齿与履带销套的啮合关系被改变时。当推土机向前行驶时，就会在驱动轮驱动侧的齿背面的顶点和销套的侧面划下印痕。

3．引导轮的磨损四轮一带

引导轮的磨损是由于接触链轨节的滚道面产生的，而引导轮体凸起宽度的磨损则是由于与链轨节的侧面接触产生的。表现为：引导轮体凸起宽度的减小；引导轮体滚道面直径的减小；引导轮体直径的减小。

4．托链轮的磨损

托链轮的磨损是由于接触链轨节的滚道面而产生的。表现为：托链轮凸缘宽度的减小；托链轮滚道面外径的减小；托链轮凸缘外径的减小。

5．支重轮的磨损山推四轮一带批发

支重轮的磨损同托链轮、引导轮的磨损一样，也是由于接触链轨节的滚道面而产生的。具体表现为：外凸缘直径的减小；滚道面直径的减小；双边内凸缘直径的减小；双边内凸缘宽度的减小；外凸缘宽度的减小。

履带推土机行走装置的特点

履带推土机行驶系统包括车架(或机架)、行走装置和悬架三部分。车架是整车的骨架，用来安装所有的总成和部件，使全车成为一个整体。行走装置是用来支持机体，把动力装置传到驱动轮上的驱动转矩和旋转运动转变为车辆工作与行驶所需的驱动力和速度。悬架是车架和行走装置之间互相传力的连接装置。

履带推土机行走装置磨损与预防措施

履带推土机与轮式行驶系统相比，有如下特点：一是支承面积大，接地比压小。因此履带车辆适合在松软或泥泞场地进行作业，下陷度小，滚动阻力也小，通过性能较好。二是履带支承面上有履齿，不易打滑，牵引附着性能好，有利于发挥较大的牵引力。三是结构复杂，重量大，运动惯性大，缓冲性能差，“四轮一带”磨损严重，造价高，寿命短。因此履带车辆的行驶速度不能太高，机动性能也较差。四是履带车辆还可在高温场地工作，加之其“低比压”、“大牵引力”的突出优点是轮式车辆无法代替的。